RESUMO
AIM: The number of drivers and vehicles crossing our roads increases every year. Driving a car requires cognitive, psychomotor and psychological aptitudes and abilities that they should be assessed when the driving license is getting. DEVELOPMENT: The current expectancy of life implies the increasing number of elderly people as drivers. The survival of brain injured people has increased because of scientific and technological improvements. The cognitive, emotional and behavioral sequelae of brain injury could influence in the ability to drive. However, the measures of this driving ability are not yet well established. CONCLUSION: Having in mind the legal dispositions, we would like to analyse the psychometric tests administering to get the driving licence and their sensitivity to assess brain injured people. It is also important to know how to manage cognitive deterioration drivers.
Assuntos
Idoso , Exame para Habilitação de Motoristas , Condução de Veículo , Condução de Veículo/normas , Dano Encefálico Crônico , Competência Mental , Acidentes de Trânsito/prevenção & controle , Adulto , Idoso/psicologia , Idoso/estatística & dados numéricos , Exame para Habilitação de Motoristas/legislação & jurisprudência , Condução de Veículo/legislação & jurisprudência , Condução de Veículo/psicologia , Condução de Veículo/estatística & dados numéricos , Dano Encefálico Crônico/epidemiologia , Dano Encefálico Crônico/psicologia , Transtornos Cognitivos/epidemiologia , Transtornos Cognitivos/psicologia , Demência/epidemiologia , Demência/psicologia , Feminino , Humanos , Masculino , Pessoa de Meia-Idade , Testes Neuropsicológicos , Desempenho Psicomotor , Espanha , Transtornos da Visão/epidemiologia , Transtornos da Visão/psicologiaRESUMO
Objetivo. El número de vehículos con motor que circulan por nuestras carreteras aumenta cada año, así como el de conductores. Conducir un vehículo requiere una serie de aptitudes y capacidades cognitivas, psicomotoras y psicológicas que deben evaluarse bien en el momento de conseguir el permiso de conducción. Desarrollo. La actual expectativa de vida conlleva el aumento de conductores mayores de 65 años y los avances científicos y tecnológicos han hecho que sobrevivan un número importante de personas con algún tipo de lesión cerebral. En estos casos, es posible que la afectación de las capacidades cognitivas (p. ej., atención, habilidades visuoperceptivas, aumento de los tiempos de reacción, etc.) y las alteraciones emocionales y conductuales pudieran influir en la habilidad para la conducción. Sin embargo, no se conocen bien ni se han desarrollado las medidas que determinen la aptitud o no de estas personas para volver a conducir. Conclusiones. Teniendo en cuenta el marco legal existente, queremos analizar las pruebas psicotécnicas que se aplican actualmente para conceder los permisos de circulación y ver si serían adecuadas para valorar los pacientes con daño cerebral. También es importante saber cómo es aconsejable actuar en caso de estar frente a un conductor con deterioro cognitivo (AU)
Aim. The number of drivers and vehicles crossing our roads increases every year. Driving a car requires cognitive, psychomotor and psychological aptitudes and abilities that they should be assessed when the driving license is getting. Development. The current expectancy of life implies the increasing number of elderly people as drivers. The survival of brain injured people has increased because of scientific and technological improvements. The cognitive, emotional and behavioral sequelae of brain injury could influence in the ability to drive. However, the measures of this driving ability are not yet well established. Conclusion. Having in mind the legal dispositions, we would like to analyse the psychometric tests administering to get the driving licence and their sensitivity to assess brain injured people. It is also important to know how to manage cognitive deterioration drivers (AU)
